Broer i Antirhion

Rio-Antirio-broen

7.3/10

Rio-Antirio broen (Græsk: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου), officielt kaldet "Charilaos Trikoupis" broen, efter statsmanden som først forestillede sig den, er en skråstagsbro som spænder over Korinth-bugten nær Patras, og forbinder byen Rio på Peloponnes med Antirio på det græske hovedland.

Forbedret transport

Den 2.880 meter lange bro forbedrer dramatisk adgangen til og fra Peloponnes, som tidligere kun kunne nås med færge eller over Korinth-tangen i den aller østligste ende. Dens bredde er 28 m — den har to kørebaner i hver retning, et nødspor og et fodgængerspor. Dens fem-span, fire-pyloner store skråstags understøttede del på 2.252 meter er verdens anden længste skråstags-ophæng; kun ophænget på Millau viadukten er længere med 2.460 meter.

Denne bro betragtes vidt og bredt som et mesterværk indenfor ingeniørkunsten, på grund af flere unikke løsninger taget i anvendelse for at spænde over dette vanskelige sted. Disse vanskeligheder omfatter dybt vand, usikker bund for fundamentet, jordskælvs-aktivitet, sandsynligheden for Tsunamier og Korinth-bugtens ekspansion som følge af Pladetektonik.

Dens officielle navn er Charilaos Trikoupis Bridge. Charilaos Trikoupis var en 1800-tals græsk statsminister, som først foreslog at bygge en bro mellem Rio and Antirio; men forehavendet var for dyrt i en tid, hvor Grækenland forsøgte at komme med i den industrielle revolution.

Historie

Broen blev planlagt i midten af 1990'erne. Forberedelserne og sandsugning begyndte i juli 1998, og konstruktionen af de massive pyloner i 2000. Da disse stod færdige i 2003, begyndte arbejdet med brofagene og bære-kablerne. Den 21. maj 2004 var hovedkonstruktionen færdig; kun udstyr (fodgængerspor, gelændere, etc.) og vandtætning var tilbage. Broen blev endelig indviet den 7. august 2004, en uge før åbningen af Sommer-OL 2004 i Athen -- og de olympiske fakkelbærere var de første til officielt at krydse broen. Broens totale omkostninger beløber sig til € 630.000.000, det meste betalt af Den Europæiske Union, og den blev færdig før tid, og indenfor budgettet.

Strukturen blev bygget af et konsortium ledet af den franske group Vinci, og som omfattede de græske firmaer Hellenic Technodomiki-TEV, J&P-Avax, Athena, Proodeftiki og Pantechniki. Konsortiet vil drive broen under konsession af datterselskabet Γ.Ε.Φ.Υ.Ρ.Α. eller Γαλλοελληνικός Φορέας Υπερθαλάσσιας Ζεύξης Ρίου- Αντιρίου (G.E.F.Y.R.A., Græsk, som betyder "bro", French-Greek Carrier of Oversea Connection of Rio-Antirio). Hovedarkitekten var Berdj Mikaelian.

Ingeniørmæssige bedrifter

På grund af de særlige omstændigheder i strædet, var man nødt til finde på flere unikke ingeniørmæssige løsninger. Vanddybden når op på 65 m., havbunden er for det meste løst sediment, den seismiske aktivitet og muligheden for tektonisk pladeforskydning er betydelig, og Korinth-bugten ekspanderer i en størrelsesorden af omkring 30 mm om året. Af disse grunde blev specielle konstruktionsteknikker taget i anvendelse. Broens fundamenter er ikke begravet i havbunden, men hviler på en bund af småsten, som blev omhyggeligt nivelleret til en jævn flade (en vanskelig operation ved disse dybder). Under et jordskælv skal bropillerne være i stand til at bevæge sig sideværts på havbunden, absorberende energien. Brofagene er forbundne med pylonerne ved hjælp af donkrafte og støddæmpere for at absorbere bevægelser; en for rigid forbindelse ville få brostrukturen til at revne ved et jordskælv. Det var også vigtigt at broen ikke kan bevæge sig for meget sideværts, for ikke at skade bropillerne. Der er taget højde for strædets gradvise ekspansion i løbet af broens levetid.

Problemer med kabelforbindelser

Den 28. januar 2005, seks måneder efter åbningen af broen, knækkede en af kabelforbindelserne mellem M3 pylonen og broen, og kom brasende ned. Trafikken blev øjeblikkelig afbrudt. Den første undersøgelse hævdede at en ildebrand var brudt ud på toppen af M3 pylonen, efter et lynnedslag i et af kablerne. Kablet blev øjeblikkeligt udskiftet og broen genåbnet.

Eksterne links

har medier relateret til:
Kategorier:
Indsend en kommentar
Tip og gode råd
Arranger efter:
Kitsakis Travel & Tourism
Οfficially the Charilaos Trikoupis bridge after the politician who first envisaged it, is the world's longest multi-span cable-stayed bridge. It links the town of Rio to Antirrio on west Greece.
Romina
28 december 2012
Με τα 13,20 ποναει η τσεπη!
Beliggenhed
Kort
Adresse

0.6km from Gefira Charilaos Trikoupis, Nafpaktia, Grækenland

Få retninger
Referencer

Rio-Antirrio Βridge "Charilaos Trikoupis" (Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης») on Foursquare

Rio-Antirio-broen on Facebook

Hoteller i nærheden

Vis alle hoteller Se alt
Airotel Achaia Beach

begyndende $131

Nafs Hotel

begyndende $65

Patra Palace

begyndende $71

Hotel Tzaki

begyndende $70

Hotel Nafpaktos

begyndende $73

Arhontiko Pepos

begyndende $75

Anbefalede seværdigheder i nærheden

Se alt Se alt
Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Rio Castle
Grækenland

Rio Castle er en turistattraktion i Rhion, Grækenland

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Patras Castle
Grækenland

Patras Castle er en turistattraktion i Patras, Grækenland

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Patras Lighthouse
Grækenland

Patras Lighthouse er en turistattraktion i Patras, Grækenland

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Salmeniko Castle
Grækenland

Salmeniko Castle er en turistattraktion i Káto Salménikon, Grækenland

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Calydon
Grækenland

Calydon er en turistattraktion i Khondraíika, Grækenland

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Lake Trichonida
Grækenland

Lake Trichonida er en turistattraktion i Kalfeníki, Grækenland

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
National Observatory of Athens
Grækenland

National Observatory of Athens er en turistattraktion i Gounariánika,

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Tymfristos
Grækenland

Tymfristos er en turistattraktion i Tserlákia, Grækenland

Lignende turistattraktioner

Se alt Se alt
Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Dom Luís I Bridge
Portugal

Dom Luís I Bridge er en turistattraktion i Vila Nova de Gaia, Portugal

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Aqueduct of Segovia
Spanien

Aqueduct of Segovia er en turistattraktion i Segovia, Spanien

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Khaju Bridge
Den Islamiske Republik Iran

Khaju Bridge er en turistattraktion i Isfahan, Den Islamiske Republik

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Galata Bridge
Tyrkiet

Galata Bridge er en turistattraktion i Istanbul, Tyrkiet

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Kapellbrücke
Schweiz

Kapellbrücke er en turistattraktion i Lucerne, Schweiz

Se alle lignende steder