Yandex Counter
Coastal construction in Summit

Panamakanalen

Vurderinger
8.9/10

Panamakanalen er en menneskeskabt kanal i Panama, som forbinder Stillehavet og Atlanterhavet. Byggeriet var en af de største og mest besværlige ingeniøropgaver som nogensinde er udført, og kanalen har haft en enorm indflydelse på skibsfarten mellem de to oceaner, afløsende den lange og forræderisk farlige rute via Drake passagen og Kap Horn ved sydspidsen af Sydamerika. Et skib som sejler fra New York til San Francisco via kanalen tilbagelægger 9.500 km , et godt stykke under halvdelen af de 22.500 km, som er distancen rundt om Kap Horn.

Panamakanalen er en menneskeskabt kanal i Panama, som forbinder Stillehavet og Atlanterhavet. Byggeriet var en af de største og mest besværlige ingeniøropgaver som nogensinde er udført, og kanalen har haft en enorm indflydelse på skibsfarten mellem de to oceaner, afløsende den lange og forræderisk farlige rute via Drake passagen og Kap Horn ved sydspidsen af Sydamerika. Et skib som sejler fra New York til San Francisco via kanalen tilbagelægger 9.500 km , et godt stykke under halvdelen af de 22.500 km, som er distancen rundt om Kap Horn. Selvom konceptet med en kanal daterer sig tilbage til tidligt i 1600-tallet, begyndte det første forsøg på at konstruere en kanal i 1880 under fransk lederskab. Efter at dette forsøg fejlede, og 21.900 arbejdere døde, blev projektet med at bygge en kanal overtaget og færdiggjort af USA i begyndelsen af 1900-tallet, og kanalen åbnede i 1914. Kanalen byggedes med hjælp af ingeniørtropper fra USA's hær og USA skulle administrere dén og et ca. 8 km bredt område på hver side af kanalen, Panamakanalzonen. Bygningen af den 77 km lange kanal blev plaget af problemer, inklusive sygdom (specielt malaria og gul feber) og jordskred. Da kanalen stod færdig, anslås det at 27.500 arbejdere alt i alt havde mistet livet i de kombinerede franske og amerikanske anstrengelser.

Siden dens åbning har kanalen været en enorm succes, og fortsætter med at være en hoved-færdselsåre for international maritim handel. Kanalen kan tage fartøjer lige fra små private yachter og op til store kommercielle skibe. Maksimal størelsen på de skibe som kan gå ind i kanalen, kaldes Panamax; en stadig voksende del af moderne skibe overskrider denne grænse, og er kendt som post-Panamax fartøjer. En typisk passage for et handelsskib gennem kanalen, tager omkring 9 timer. 14.011 fartøjer passerede igennem i 2005, med en samlet kapacitet på 278.8 millioner tons, dvs. et gennemsnit på næsten 40 fartøjer om dagen .

Historie

Efter bygningen af Suez-kanalen i Egypten var franskmændene sikre på, at de nok engang kunne forbinde to verdenshave med hinanden. Ferdinand de Lesseps, som var ansvarlig for bygningen af Suez-kanalen, blev først kontaktet angående byggeriet af den nye kanal i Panama, og arbejdet begyndte 1. januar 1880. Tekniske problemer og høj dødelighed, blandt andet p.g.a. malaria, gul feber og andre tropesygdomme, tvang franskmændene til at opgive projektet.

USA's præsident, Theodore Roosevelt, var derimod sikker på, at amerikanerne kunne fuldføre projektet, og at kontrol over en kanal mellem Atlanterhavet og Stillehavet kunne være af både militær og politisk betydning. Han fik som udgangspunkt tilladelse af Colombia (som Panama den gang var en del af) til at fortsætte byggeriet; men aftalen blev ikke ratificeret. Derfor skabte det problemer, da Roosevelt bestemte sig for at hjælpe Panamas løsrivelsesbevægelse til et frit Panama, hvad landet også blev 3. november 1903.

Colombia gjorde ikke særlig modstand, da USA kom til Panama med sine krigsskibe. USA hævdede på sin side, at det kun var militærøvelser. Som tak for hjælpen fik USA fuld kontrol over kanalzonen den 23. februar 1904 for $10 millioner.

Den amerikanske præsident Woodrow Wilson fuldførte den sidste sprængning af Gamboadiget den 10. oktober 1913, og kanalen var dermed færdig. Et stort antal vestindiske arbejdere havde arbejdet med kanalen, og det er anslået, at omkring 5.600 mennesker mistede livet under det amerikansk-ledede byggeri.

I 1977 besluttedes det, at Panamakanalen i sin helhed skulle overgå til Panama den 31. december 1999.

Da Panamakanalens kapacitetsgrænse efterhånden nærmer sig, vedtog Panama ved en folkeafstemning den 22. oktober 2006 en storstilet udvidelse af kanalen med et større, tredje spor der vil fordoble passagens kapacitet. Prisen for udvidelsen forventes at blive 5,25 mia. dollar (ca. 31 mia. kr.), og den forventes færdig i 2015.

Dimensioner

Panamakanalen er 77,1 km lang. Den har to afdelinger med sluser på Stillehavssiden, Miraflores- og Pedro Miguel-sluserne, og en, Gatun-sluserne, på Atlanterhavssiden. Hvert slusekammer er 305 meter langt, 33,5 meter bredt og 26 meter dybt. Skibe, som skal gennem kanalen, kan ikke være mere end 294,13 meter lange og 32,31 meter brede, og største dybgang er 12,04 meter (tropisk ferskvand). Skibe som ligger i denne størrelseskategori kaldes for panamax.

Kanalen har to løb sådan, at der kan gå skibe i begge retninger samtidig. Højdeforskellen fra havet til Gatunsøen er 26 meter. Der blev fjernet 14 gange mere masse, da Panamakanalen blev bygget, end ved byggeriet af Suez-kanalen.

På den atlantiske side har sluserne massive stålporte, som er 21 meter høje og vejer 745 ton hver; men de er alligevel så godt afbalancerede, at det kun kræver en 40 hk (30 kW) motor for at åbne og lukke dem. På Stillehavssiden, som kaldes Miraflores, er vandstanden 24 cm højere og har meget større tidevandsforskelle.

Eksterne henvisninger

Kategorier:
Del
Indsend en kommentar
Tip og gode råd
Arranger efter:
Edin Krnic
4 february 2013
Just perfect
mstrrr
9 september 2013
Want to avoid the crowds or see the ships from ground level? For a spectacular view Just follow the road down the canal, left from the central building with the museum. You will be the only one there.
Charles B
29 october 2011
Impressive shit.
Edwin Acevedo
2 june 2013
Play with the simulator. Its pretty cool.
David González
1 june 2013
The feeling of passing through the Canal in a Cruise ship is amazing, a unique experience that makes you part of history, try it if you can.
Silent Storm
12 may 2013
This places closes at 4. So get there by 3 to get through museum and movie and see at least one set of boats get through.
Gabriel Vera
4 august 2012
Demasiadas foreign blondies, matures & milfs #uff
Kimberley Berges ~ The Property Girl
Incredible to see ~ great restaurant and viewing deck
Angel Feijo
9 september 2014
Canaleando
Carlos B.
15 august 2014
100 years of Panama Canal...!!!
Fer
8 june 2013
El Canal de Panama el punto neuralgico de la economia del caribe
Niko Foxs
9 march 2013
Muy buena vista. Add me :)
Paul Juarez
24 october 2011
No puede faltar en tu ruta: indispensable.
Gidward Gomez
19 march 2013
Pasar por el museo y luego ver pasar el barco
Andres Beat
27 february 2013
Geniaaaaal
Claudio Moizes Decares
1 march 2013
muito lindo!...ainda mais apreciando um camarão...
Andrea Ivanov
18 august 2012
Me encanto! la visita
Ximena Gomez
22 october 2011
Impresionante
Omar Polo
9 january 2017
El museo es muy lindo, la película que pasan en el cine pudo estar mejor acabada. De los 4 pisos para ver barcos todos se aglomeran arriba, pero del restaurante es más lindo y solo debes comprar algo.
Beliggenhed
Kort
Adresse

1.6km from Puente Centenario, Panama

Få retninger
Åbningstider
Thu-Sun 9:00 AM–5:00 PM
Mon 9:00 AM–5:00 PM
Tue 9:00 AM–4:00 PM
Referencer

Panama Canal (Canal de Panamá) on Foursquare

Panamakanalen on Facebook

Hoteller i nærheden

Vis alle hoteller Se alt
Radisson Summit Hotel and Golf Panama

begyndende $72

Holiday Inn City Of Knowledge Hotel

begyndende $82

Wyndham Panama Albrook Mall

begyndende $112

Tryp by Wyndham Panama Centro

begyndende $57

Country Inn & Suites By Carlson Panama City Panama

begyndende $69

Grand International Hotel

begyndende $55

Anbefalede seværdigheder i nærheden

Se alt Se alt
Centennial Bridge, Panama
Panama

Centennial Bridge, Panama er en turistattraktion i Paraíso, Panama

Palacio de las Garzas
Panama

Palacio de las Garzas er en turistattraktion i Panama City, Panama

Panama Canal Museum
Panama

Panama Canal Museum er en turistattraktion i Panama City, Panama

Fort Kobbe
Panama

Fort Kobbe er en turistattraktion i Fort Kobbe, Panama

Trump Ocean Club International Hotel and Tower
Panama

Trump Ocean Club International Hotel and Tower er en turistattraktion

Tocumen International Airport
Panama

Tocumen International Airport er en turistattraktion i Panama City,

Coronado Beach
Panama

Coronado Beach er en turistattraktion i Gorgona, Panama

Lignende turistattraktioner

Se alt Se alt
Canal Grande
Italien

Canal Grande er en kanal i Venedig. Den er byens hovedtrafikåre, og

Villa Ephrussi de Rothschild
Frankrig

Villa Ephrussi de Rothschild er en turistattraktion i

Weymouth Beach
Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland

Weymouth Beach er en turistattraktion i Weymouth, Det Forenede

Venetian Arsenal
Italien

Venetian Arsenal er en turistattraktion i Venedig, Italien

Nordlige flodterminal
Rusland

Nordlige flodterminal eller Rechnoy Vokzal (russisk: Речной вокза

Se alle lignende steder