Øresundsforbindelsen

Øresundsforbindelsen, indviet 1. juli 2000, er en fast kombineret bro- og tunnelforbindelse mellem Danmark og Sverige, nærmere bestemt Amager og Skåne. Forbindelsen består af Øresundstunnelen mellem Amager (ved Kastrup syd for København) og den kunstige ø Peberholm (syd for Saltholm) samt Øresundsbroen, en kombineret bjælkebro og skråstagsbro mellem Peberholm og Lernacken (syd for Malmø) i Skåne. Forbindelsen består af en motorvej og et dobbelt jernbanespor. Forbindelsens totale længde er 15,9 km.

Navnet

Øresundsbro-Konsortiet anvender selv det registrede varemærke Øresundsbron, et hybridnavn, der kombinerer det danske Ø med den svenske stavning bron (broen). Det skal symbolisere den fælles dansk-svenske forbindelse. I officiel retskrivning er det korrekte navn Øresundsbroen. Da der er tale om en kombineret tunnel og bro, bruges også betegnelsen Øresundsforbindelsen.

Øresundstunnelen

Øresundstunnelen – også kaldet Drogdentunnelen – udgør den vestlige del af Øresundsforbindelsen mellem Amager (ved Kastrup) og den kunstige ø Peberholm (syd for Saltholm). Den er totalt 4.050 meter lang og består af en 3.510 meter lang sænketunnel under Drogden, samt to portalbygninger på hver 270 meter. Tunnelen er udført med to jernbanerør, to motorvejsrør og et service- og flugtvejsrør. Den er bygget af 20 elementer, der hver måler 176m x 38,8m x 8,6m, vejer 55.000 ton, og er de største præfabrikerede tunnelelementer i verden.

Bro- og tunnelkonstruktionen

Selve brokonstruktionen er en 7,85 km lang skråstagsbro, en type bro man også kender fra Farøbroen. Broen strækker sig fra tunnelens opkørsel på den 4,05 km lange kunstige ø Peberholm lidt syd for øen Saltholm og til Lernacken lidt syd for Malmø. 2,5 km af selve broen ligger i Danmark, mens de resterende 5,35 befinder sig i Sverige.

Spandet uden bropiller er med 490 meter løsthængende bro med 57 meter mellem vej og havoverflade en af verdens største. De højeste bropiller rager 203,5 meter op over Øresund. Selv om det meste af skibstrafikken i det meget trafikerede Øresund går hen over Drogden-strædet, hvorunder tunnelen løber, er det alligevel muligt for endog meget store skibe at passere under selve broen. Tunnelkonstruktionen er 4.050 meter lang, hvoraf 3.510 er decideret tunnel, mens der i hver tilkørselsende er 270 meter tunnelnedkørsel. Tunnelen består af fire separate rør, i tunnelen løber jernbanen i samme niveau som vejene, mens de to jernbanespor løber under de fire vejspor på broen.

Økonomiske forhold

Øresundsbron ejes og drives af Øresundsbro Konsortiet, som igen ejes ligeligt af A/S Øresund og Svensk-danska Broförbindelsen (SVEDAB) AB. Sidstnævnte ejes af den svenske stat (Näringsdepartementet) igennem Vägverket og Banverket (50 pct. hver), mens A/S Øresund ejes 100 pct. af Sund & Bælt, som igen ejes af den danske stat (Transportministeriet).

Den samlede pris for hele forbindelsen inklusive motorvejs- og jernbanetilslutning på land blev i år 2000 udregnet til 30,1 milliarder kroner. Det anslås, at broen vil have finansieret sig selv i år 2035. I Sverige bygges en ny jernbanetilslutning, Citytunneln, i perioden 2005-2010, til en pris på 8 milliarder danske kroner. Så den samlede pris bliver 38 milliarder inklusive tilslutning.

Trafik

Der kørte i gennemsnit ca. 17.000 køretøjer over broen i døgnet i det første halvår af 2007, hvilket er en stigning på 19 procent sammenlignet med 2006. Antallet af togpassagerer voksede i samme periode med hele 25 procent til 4,3 milllioner togpassagerer.

I 2007 foreslog den svenske trafikforsker Anders Olshov, at man bør overveje en udvidelse af Øresundsbroen eller at bygge endnu en bro mellem Danmark og Sverige (Helsingborg-Helsingør), idet prognoser viser, at broens kapacitet inden for en 10-årig tidshorisont vil være utilstrækkelig. Og iflg. Øresundsbro Konsortiet er der allerede fra 2012 risiko for køer mellem kl. 8 og 9 om morgenen for trafikken fra Sverige til København. Når Femern Bælt-forbindelsen står færdig i 2018, forventer trafikforsker Alex Landex, at en ny Øresundstunnel mellem Helsingør og Helsingborg kan komme på tegnebrættet. Han begrunder det især med, at kapaciteten til tog i myldretiden vil blive for lille.

Trafikdata
År MC Personbiler Biler 6-9m Busser Lastbiler I alt
2001 24.330 2.660.807 74.505 37.745 153.485 2.950.872
2002 25.868 3.106.318 73.942 41.433 180.803 3.428.364
2003 26.881 3.418.382 86.477 41.294 208.402 3.781.436
2004 33.615 3.908.014 94.232 58.270 230.546 4.324.677
2005 29.878 4.499.640 109.631 56.480 269.164 4.964.793
2006 32.387 5.203.178 143.609 55.510 307.909 5.742.593
2007 38.376 5.674.513 161.807 52.339 314.590 6.745.968

Kilder og eksterne henvisninger

Opført i følgende kategorier:
Indsend en kommentar
Tip og gode råd
Arranger efter:
4sq SUs Sweden
16 may 2016
Opened on July 1st, 2001, the almost 8 kilometer long Öresund Bridge links Sweden with Denmark for road and train traffic.
Rouane El-Mahdy
12 may 2016
Amazing bridge that connects Copenhagen to Sweden..it's only 12 minutes from kastrup airport to Malmö C...great experience ????
Stefania Bertocchi
19 june 2013
when I first saw it from the plane it seemed to be unfinished say under construction. then i saw the cars driving along... and I understood... incredible! I already love this country!
Jens Guldborg
22 september 2013
Go get the television series BROEN on DVD. The bridge is somewhat the main character. Or enjoy the english version THE TUNNEL
Fabiano Trindade
18 may 2016
A ponte é uma incrível obra de engenharia. Se possível faça a viagem por cima através de carro. Por trem ainda é possível se ter uma bela vista do Øresund.
The Süleyman
22 february 2015
İsveç'i danimarkaya bağlayan meşhur köprü. Mühendislik harikası..

Hoteller i nærheden

Vis alle hoteller Se alt
Modern premium studio apartment for couple / group

begyndende $136

Park Inn By Radisson Malmo

begyndende $209

Quality Hotel View

begyndende $186

Best Western Malmö Arena Hotel

begyndende $153

Teaterhotellet

begyndende $163

Strand Hotell Malmö Limhamn

begyndende $152

Anbefalede seværdigheder i nærheden

Se alt Se alt
Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Ribersborg badeanstalt

Ribersborg badeanstalt (svensk: Ribersborgs kallbadhus; i folkemunde

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Turning Torso

Turning Torso er en skyskraber i Malmø, Sverige, designet af Santiago

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Malmøhus

Malmøhus (svensk: Malmöhus slott) er en borg i Malmø. Malmøhus er Nor

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Malmø Opera og Musikteater

Malmø Opera og Musikteater (svensk: Malmö opera och musikteater) er e

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Malmös centralstation

Malmös centralstation (Malmö C) er hovedbanegård og den største jer

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Malmø Moské

Malmø Moské (svensk: Malmö moské) er den næstældste moské opført

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Københavns Lufthavn

Københavns Lufthavn, Kastrup (IATA: CPH, ICAO: EKCH) er den

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Den Blå Planet

Den Blå Planet er et udstillingsakvarium beliggende i Kastrup i

Lignende turistattraktioner

Se alt Se alt
Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Galata Bridge

The Galata Bridge (in Turkish Galata Köprüsü) is a bridge that sp

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
碓氷第三橋梁 (めがね橋)

碓氷第三橋梁 (めがね橋) er en turistattraktion, en af de Broer i Sakamoto ,

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Rama IX Bridge

Rama IX Bridge is a bridge in Bangkok, Thailand over the Chao Phraya

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Suramadu Bridge

The Suramadu Bridge (Indonesian: Jembatan Suramadu), also known as the

Tilføj til ønskeliste
Jeg har været her
Besøgte
Dom Luís I Bridge

The Dom Luís I (or Luiz I) Bridge (português. Ponte Luís I or Luiz I)

Se alle lignende steder