Nürburgring er en berømt racerbane i Eifelbjergene i Tyskland. Den findes i flere forskellige konfigurationer, oprindeligt den 22.810 km lange Nordschleife og den 7.747 km lange Südschleife. Efter at man indså Nürburgring var for farlig til Formel 1, byggede man i 1984 GP-Strecke hvor Südschleife plejede at være. Denne nye bane kom tilbage på Formel 1-kalenderen samme år, og har efterfølgende været fast bestanddel, dog vil den fremover dele det tyske Grand Prix med Hockenheim. Den ligger 100 km syd for Köln, og næsten 700 km syd for den danske grænse, ved byen Nürburg (ikke Nürnberg).
Nordschleife blev bygget i 1927, og var sammen med AVUS Tysklands vigtigste racerbaner inden krigen. Da FIA indførte verdenmesterskabet i Formel 1 i 1950, var Nürburgring ikke med i planerne, men allerede i 1951 var den indlemmet i mesterskabet, hvor den, med undtagelse af 1955, 1959 og 1970 blev indtil 1976. Banen var kendt som verdens sværeste bane, og en, hvor en god kører kunne kompensere for en dårlig bil. Blandt de største mestre på Nordschleife er Alberto Ascari, der vandt de to første løb i 1951 og 1952, og som den første kørte en omgang på under 10 minutter. Juan Manuel Fangio vandt hele 3 gange på banen, og sejren i 1957 er blandt de mest mytiske præstationer i Formel 1-historien, hvor Fangio efter problemer indhentede de to Ferrari-kørere Mike Hawthorn og Peter Collins, mens han igen og igen slog banerekorden. I 1961 blev Ferrari-køreren Phil Hill den første der kørte en omgang på under 9 minutter. Jackie Stewart vandt også på banen 3 gange, 1968, 1971 og 1973. I 1968 blev løbet kørt i tæt tåge og regnvejr, og Stewart vandt med den nok største margen nogensinde i Formel 1, med et forspring på mere end 4 minutter til den senere verdensmester Graham Hill. På den tid var man begyndt at stille spørgsmålstegn ved banens sikkerhed, og selvom der i 1970 blev lavet flere tiltag, bl.a. en udjævning af flere af de punkter hvor bilerne normalt fløj, var det dog ikke nok til at gøre banen tilnærmelsesvis sikker nok. Og efter Niki Lauda's ulykke i 1976, stod det klart for enhver at banen var for farlig. Dog var flere kørerne, bl.a. Clay Regazzoni og Jacky Ickx, kede af at banen blev droppet. Efter færdiggørelsen af GP-Strecke blev Nordschleife længde reduceret til 20,8 km. Banen er dog stadig verdens længste lukkede racerbane. Der hersker uenighed om hvor mange sving der egentlig er på Nordschleife, men 33 venstresving og 40 højresving er ikke et dårligt bud. Siden banen blev åbnet har den kostet ca. 200 mennesker livet. Den fik tildelt kælenavnet Det Grønne Helvede af Jackie Stewart. Banen er åben for offentligheden, og det er muligt at køre en tur på den, for ganske almindelige mennesker, dog bruges den en gang om året til det eneste tilbageværende løb: 24 timer på Nürburgring, der i modsætning til 1000 km på Nürburgring ikke er rykket over på den nye bane. Nogle bilfirmaer bruger banen som testlaboratorium for nye biler.
Niki Lauda kørte i 1976 galt i sin Formel 1 bil, og dette førte til at banen ikke blev brugt mere til Formel 1. Niki overlevede, men var alvorlig forbrændt.
